Le 11 juillet, le nouveau Rapport sur l'Indice de développement des centres de transport maritime internationaux Xinhua-Baltic (Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index Report) a été publié, selon lequel Shanghai se classe troisième parmi les centres de transport mondiaux pour la sixième année consécutive, réduisant encore l'écart avec Singapour et Londres, les deux premiers. L'écart avec Londres a été réduit à 0,01 point, à un pas de le dépasser.

Les dix premières villes mondiales en termes de capacité globale des centres de transport international en 2025 sont respectivement Singapour, Londres, Shanghai, Hong Kong, Dubaï, Rotterdam, Zhoushan de Ningbo, Athènes-Le Pirée, Hambourg et New York-New Jersey.

Les principaux centres de transport chinois ont considérablement amélioré leur niveau. Durant le XIV^e Plan quinquennal, Shanghai et Hong Kong se sont classées respectivement troisième et quatrième, restant en tête au niveau mondial. Les classements de Zhoushan de Ningbo, de Guangzhou, de Qingdao et de Tianjin ont également progressé à de divers degrés.

Parmi ces villes, la position de Shanghai en tant que centre de transport international n'a cessé de se consolider. En 2024, le port de Shanghai est devenu le premier port au monde à dépasser les 50 millions d'EVP (équivalent vingt pieds) de débit annuel de conteneurs, et il reste le port à conteneurs le plus fréquenté au monde depuis 15 ans.

Le rapport ajoute que les infrastructures portuaires de premier ordre, les services juridiques et financiers de transport maritime de pointe ainsi que la grande résilience de la ville lui permettent de réduire continuellement l'écart avec les principaux hubs portuaires.

À l'avenir, Shanghai s'efforcera de poursuivre un développement de haute qualité, d'accélérer la transformation numérique, intelligente et verte, et de construire rapidement un hub de transport international.

Source : Shanghai Observer