Le 15 avril, le navire « CMA CGM SEINE », construit par Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), pour le compte du groupe français CMA CGM, a été baptisé et livré sur le chantier naval de l'île de Changxing à Shanghai. Ce navire est le premier au monde et le plus grand porte-conteneurs bicarburant au GNL de 24 000 EVP.

D'une longueur de 399 mètres, le navire « CMA CGM SEINE » peut transporter 220 000 tonnes de marchandises et charger jusqu'à 23 876 conteneurs. Il est équipé d'un réservoir à membrane MARK III d'une capacité de 18 600 mètres cubes, dont le GNL embarqué permet au navire de parcourir jusqu'à 20 000 milles nautiques par trajet « en propulsion verte », répondant ainsi aux normes d'émission les plus strictes au monde. Comparé aux navires similaires propulsés au fioul, ce navire réduit ses émissions de dioxyde de carbone d'environ 20 %, ses émissions d'oxydes d'azote de 85 %, et ses émissions de particules et d'oxydes de soufre de 99 %. Par rapport à la précédente génération de navires de 23 000 EVP, ce nouveau modèle présente des améliorations en termes de capacité de chargement, de consommation de carburant et de gaz, de sécurité, ainsi que d'aménagement des cabines.

Le navire entrera en service le 18 avril sur la ligne maritime reliant l'Extrême-Orient à l'Europe, marquant une nouvelle avancée majeure pour CSSC dans le domaine des porte-conteneurs bicarburant de grande taille au niveau mondial. À ce jour, Hudong-Zhonghua a déjà livré 17 porte-conteneurs au groupe CMA CGM, et prévoit d'en livrer trois autres d'ici la fin de l'année.

Source : ThePaper.cn, Shanghai Observer