Une entreprise de Shanghai obtient la certification de Bureau Veritas

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GNV Polaris, ferry de luxe destiné à l'exportation. [Photo fournie par l'interviewé]

Récemment, Shanghai Hunter Marine Equipment Co., Ltd., filiale de l'Institut 704 du groupe CSSC (China State Shipbuilding Corporation Limited 704th Research Institute), a réussi l'audit rigoureux du Bureau Veritas (BV), organisme international de certification reconnu, et a obtenu la certification d'usine délivrée par ce dernier. Cette certification signifie que Hunter Marine atteint un niveau international avancé dans des domaines tels que les installations de production, les systèmes de gestion, les processus techniques et le contrôle de la qualité. En particulier, ses produits de stabilisateurs antiroulis, développés de manière indépendante, répondent aux normes de qualité les plus élevées à l'échelle mondiale.

Ces dernières années, la « famille » des produits antiroulis marins de Hunter Marine ne cesse de s'agrandir et se distingue sur les marchés nationaux et internationaux. À ce jour, plus de 100 unités ont été installées sur une dizaine de ferries de luxe étrangers, tels que le « Fantasy » italien ou le « Finncanopus » finlandais, ainsi que sur des navires chinois comme le « Huadong Pearl VIII » et le « Zhong Hua Fu Xing », recevant des retours très positifs.

Hunter Marine a aussi fourni des dispositifs de stabilisation performants pour des navires  de recherche scientifique chinois emblématiques, tels que « Xue Long 2 », « Shen Hai Yi Hao » et « Dong Fang Hong 3 », contribuant au développement de la recherche océanographique chinoise.

Hunter Marine est une entreprise leader spécialisée dans la recherche, le développement et la fabrication d'équipements navals et marins en Chine. C'est le seul fournisseur national proposant une offre complète de services intégrés de conception, fabrication et maintenance pour les dispositifs antiroulis. L'année dernière, ses stabilisateurs antiroulis ont été inscrits au Répertoire des produits de marque pour le renforcement de la chaîne industrielle navale 2024, devenant l'un des équipements haut de gamme des navires de fabrication chinoise.

 

Sources : Shanghai Observer, sh.chinanews.com

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