Le 1^er juillet, le trafic estival 2026 a officiellement débuté et se poursuivra jusqu'au 31 août. Les aéroports internationaux de Shanghai Hongqiao et de Shanghai Pudong disposent désormais d'un réseau de liaisons desservant 302 destinations dans 53 pays à travers le monde, un niveau de connectivité jamais atteint auparavant.

Parmi les voyageurs étrangers arrivant par les deux aéroports de Shanghai, les visiteurs sud-coréens constituent le premier contingent. Depuis avril de cette année, deux compagnies aériennes assurent une liaison entre l'aéroport international de Shanghai Pudong et Cheongju, en République de Corée, à raison de neuf vols hebdomadaires. China Eastern Airlines exploitera à son tour cette liaison au cours de ce mois.

En juin, plusieurs nouvelles liaisons intercontinentales ont vu le jour : China Eastern Airlines a inauguré sa première liaison directe entre Shanghai et Adélaïde, en Australie, à raison de trois vols par semaine ; la compagnie russe Rossiya Airlines a lancé une nouvelle liaison Shanghai Pudong–Krasnoïarsk, avec deux vols hebdomadaires. En plus, la liaison Shanghai Pudong–Marseille opérée par China Eastern Airlines a été portée à quatre vols par semaine, tandis que la liaison Shanghai Pudong–Zurich, assurée par China Eastern Airlines et Swiss International Air Lines, a été renforcée pour atteindre un total de six vols hebdomadaires.

Les déplacements à l'intérieur de la Chine sont désormais facilités grâce aux 25 liaisons aériennes à haute fréquence mises en place dans ces deux aéroports de Shanghai, chacune assurant en moyenne plus de douze départs quotidiens. À l'aéroport de Hongqiao, quinze liaisons à haute fréquence desservent les principales destinations nationales, avec un vol toutes les 30 minutes aux heures de pointe vers Beijing, Guangzhou et Shenzhen. À l'aéroport de Pudong, dix liaisons à haute fréquence relient notamment Chengdu, Xi'an, Guangzhou et d'autres grandes destinations prisées.

Afin de répondre à la forte demande estivale à destination du Xinjiang, de Hainan et d'autres destinations prisées, China Eastern Airlines et China Southern Airlines ont adapté leurs offres de transport en déployant davantage d'avions gros-porteurs, en optimisant leurs infrastructures aéroportuaires et en rétablissant ou en ouvrant plusieurs liaisons aériennes intérieures sans escale.

La capacité ferroviaire dans le delta du fleuve Yangtsé a été améliorée, et 32 paires de trains de voyageurs supplémentaires ont été mises en service pour répondre aux besoins de la période estivale.

Source : Shanghai Observer