Récemment, le cargo maltais « CMA CGM CAIMEP » de la société française CMA CGM, chargé de 275 conteneurs standard de marchandises d'exportation pour le « transport côtier de transbordement », est arrivé au port de Yangshan de Shanghai depuis Lianyungang, Jiangsu. Cela marque le succès de l'extension du business du « transport côtier de transbordement » des navires réguliers étrangers jusqu'au port de Lianyungang.

Le 31 décembre 2024, le Ministère des Transports a publié un avis autorisant les navires non pavillonnés de cinq étoiles engagés dans des voyages internationaux des compagnies internationales de conteneurs, répondant aux conditions requises, à demander l'autorisation de mener des activités de transport côtier de transbordement pour le commerce extérieur entre le port de Dalian, le port de Tianjin, le port de Qingdao, le port de Lianyungang et le port de Yangshan de Shanghai, ce dernier étant désigné comme port de transbordement international. La période pilote sera jusqu'au 31 décembre 2027.

Le port de Lianyungang, en tant que nouveau port ouvert, a rapidement mis en œuvre ce service, ce qui démontre l'effet de rayonnement et d'entraînement du port de Yangshan pour les ports voisins et l'attractivité puissante du modèle « transport côtier de transbordement ». Ce modèle offre aux entreprises davantage d'options de routes maritimes et réduit efficacement les coûts logistiques globaux.

Afin d'assurer une expansion fluide de l'activité, les Douanes de Yangshan ont pris l'initiative de contacter les compagnies maritimes et les exploitants de port des deux régions, et de guider les entreprises dans les préparatifs pertinents. Elles ont renforcé la coopération et la communication entre les zones douanières « Yangshan – Lianyungang », en répondant à temps aux demandes de conseils et de déclarations de transit. De plus, elles ont offert des services comme le dédouanement sur rendez-vous ou la « voie verte » pour réduire les délais de traitement.

Au premier trimestre de cette année, les Douanes de Yangshan ont traité au total 2 664 dossiers pour les opérations du « transport côtier de transbordement » et 27 000 EVP, soit une hausse de 54,1 % et 84,2 % respectivement par rapport à l'année précédente.

Source : Shanghai Observer