Shanghai a publié le plan de développement détaillé de la zone de coopération commerciale internationale de Shanghai Eastern Hub, une nouvelle zone d'affaires sans visa située à proximité de l'aéroport international de Shanghai Pudong.

Ce plan décrit comment cette zone soutiendra le commerce international et les activités commerciales grâce à une conception spatiale flexible, un système de transport intégré et des innovations politiques.

Cette zone a été approuvée par le Conseil des affaires d'État en février 2024. Elle couvre une superficie de 880 000 mètres carrés, soit environ 120 terrains de football, et constitue la première zone de ce type en Chine.

Elle reliera l'aéroport international de Shanghai Pudong à la gare de Shanghai Est actuellement en construction. Les visiteurs étrangers invités par des entreprises enregistrées pourront entrer dans cette zone sans visa chinois.

Ils pourront séjourner dans la zone pour 30 jours, avec la possibilité de prolonger leur séjour. Les services de visa au poste-frontière seront disponibles sur place. L'entrée dans les autres régions de la partie continentale de la Chine nécessitera des contrôles douaniers standard.

Le plan met l'accent sur la création d'un espace capable de s'adapter aux industries en constante évolution. La zone sera divisée en unités flexibles pouvant être réaménagées pour soutenir différents types d'entreprises, plutôt que d'être constituée de zones commerciales fixes.

Des routes principales et des chemins piétonniers constitueront le réseau de circulation central. Des bâtiments majeurs et des espaces d'activité seront aménagés le long de ces voies. Les infrastructures intelligentes comprendront un système automatisé de fret souterrain, des navettes autonomes et des passerelles aériennes reliant les principaux bâtiments. Les personnes et les marchandises circuleront via des systèmes séparés afin de réduire la congestion.

La zone soutiendra trois types principaux d'activités. Elle offrira des espaces de bureau et des installations de conférence pour les entreprises mondiales. Ces espaces seront équipés de traductions multilingues en temps réel et d'outils de réunion intelligents pour faciliter les discussions commerciales transfrontalières.

De plus, elle proposera des programmes de formation dans des domaines tels que le commerce numérique et l'intelligence artificielle. Ces programmes seront développés en collaboration avec des universités et des groupes industriels pour aider les entreprises à mieux comprendre les règles et pratiques internationales.

La zone accueillera aussi des expositions axées sur des industries avancées telles que les nouvelles énergies et la biopharmacie. Elle comprendra des zones d'exposition immersives et des installations pour le dédouanement rapide des échantillons commerciaux et des équipements.

Afin de soutenir les opérations quotidiennes, la zone sera dotée d'hôtels, de boutiques hors taxes, de théâtres culturels et de restaurants à thème.

Des services juridiques, financiers et de conseil seront disponibles sur place, y compris des systèmes de paiement transfrontaliers, un soutien aux droits de propriété intellectuelle et la résolution de litiges internationaux.

Les infrastructures publiques intègreront des réseaux de transport modernes, des systèmes énergétiques ainsi que des centres d'inspection dédiés aux flux humains et marchandises.

Un système de transport à plusieurs niveaux reliera la zone d'affaires à l'aéroport et à la gare. Des autoroutes, des routes de surface et des passages souterrains faciliteront le transport des personnes et des marchandises.

Un « corridor aérien » spécial reliera directement l'aéroport, la gare et la zone d'affaires. Les visiteurs étrangers munis d'une lettre d'invitation officielle pourront circuler librement entre ces trois sites sans avoir à passer par des contrôles douaniers complets à chaque passage.

Cette zone vise à soutenir les grands objectifs de Shanghai en matière de connectivité mondiale et d'ouverture économique.

Elle intégrera de nouvelles règles commerciales, des services améliorés et un trafic en temps réel. Le plan se concentre sur la transformation des flux de passagers et de marchandises en activités commerciales durables.

La première phase de construction devrait être achevée d'ici à la fin de 2025. La zone devrait être pleinement opérationnelle à l'horizon 2030. Elle offrira un appui tout au long de l'année au commerce international et à la coopération mondiale, en complément d'événements majeurs tels que l'Exposition internationale d'importation de la Chine (CIIE).