SHANGHAI, 10 novembre (Xinhua) -- Le deuxième grand paquebot de croisière construit en Chine, l'« Adora Flora City », et le premier du genre, l'« Adora Magic City », ont accosté simultanément dimanche au terminal international de croisières de Wusongkou, à Shanghai.

Cette rencontre portuaire illustre le passage d'une première percée à un développement en série pour la construction chinoise de grands paquebots.

L'«Adora Flora City » a été officiellement livré le 6 novembre par la Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co, Ltd. Long de 341 mètres et d'une jauge brute de 141 900 tonneaux, le navire dispose de 2.130 cabines et suites et peut accueillir jusqu'à 5 232 passagers. Il a bénéficié d'améliorations itératives en matière d'aménagement spatial, de technologies intelligentes et d'équipements.

Selon les services de contrôle frontalier de Shanghai, l'« Adora Flora City » a appareillé lundi du terminal de Wusongkou, avec près de 3.000 personnes à bord, pour son premier voyage d'essai après livraison. Il devrait rallier le port d'attache international de croisières de Nansha, à Guangzhou, le 12 novembre, et appareiller de Guangzhou pour sa croisière inaugurale de six jours et cinq nuits, à destination de Hong Kong et de Hué, au Vietnam.

Les grands paquebots de croisière sont considérés comme le joyau de l'industrie navale. Ils figurent, aux côtés des méthaniers GNL et des porte-avions, parmi les trois types de navires les plus difficiles à construire.

La Chine est aujourd'hui le seul pays au monde capable de construire simultanément des porte-avions, de grands méthaniers GNL et de grands paquebots de croisière.

Son premier paquebot de croisière, l'« Adora Magic City », livré le 4 novembre 2023, a effectué sa première croisière commerciale le 1er janvier 2024 et accueilli son millionième passager en février 2026.