L'Exposition internationale de l'industrie automobile de Shanghai 2025 (ci-après dénommée « Auto Shanghai 2025 ») s'est ouverte le 23 avril pour une durée de dix jours, et a accueilli le public à partir du 27. L'Auto Shanghai est ainsi devenue un événement où les constructeurs automobiles mondiaux peuvent présenter leurs innovations en matière d'intelligence et d'électrification. Plusieurs entreprises automobiles multinationales considèrent le marché chinois comme un axe stratégique et continuent d'y accroître leurs investissements.

Toyota a signé un accord avec le gouvernement municipal de Shanghai pour établir une usine en propriété exclusive pour la marque Lexus, et adopte pour la première fois un système des ingénieurs chinois en chef pour développer de nouveaux produits.

La coopération sino-allemande dans l'industrie automobile a franchi un nouveau palier. BMW a montré un cockpit intelligent hyper-sensoriel conçu par son équipe de recherche et développement basée à Shanghai, qui sera exporté vers l'Europe. Volkswagen a lancé le plus grand nombre de modèles de véhicules à énergie nouvelle de son histoire. Audi a enregistré de nouveaux progrès dans sa coopération avec SAIC, les deux parties développant conjointement une toute nouvelle plateforme intelligente. Bosch a sorti ses derniers produits en Chine et a signé des accords de coopération avec plusieurs entreprises.

Du côté français, le groupe FORVIA a exprimé son engagement fort envers le marché chinois, affirmant sa volonté de promouvoir les innovations chinoises à l'échelle mondiale pour soutenir la croissance et la transformation de l'industrie automobile. Francis Bartholomé, président du Comité des Constructeurs français d'Automobiles (CCFA) et président national du Conseil National des Professions de l'Automobile (CNPA) en France, a souligné que face à l'augmentation des droits de douane imposés par les États-Unis, la Chine et l'Europe devraient faire front commun pour répondre aux nouveaux défis de l'industrie automobile mondiale, et parvenir ainsi à une situation où tout le monde sort gagnant grâce à une coopération à grande échelle. Jean-Pierre Raffarin, ancien Premier ministre français, a affirmé que l'approfondissement de la coopération internationale était la seule voie pour désamorcer les tensions.

Les entreprises à capitaux étrangers passent du stade de « s'implanter en Chine » à celui de « s'intégrer à la Chine ». Le système de chaîne d'approvisionnement complet de la Chine devient une ressource essentielle pour le développement de nouveaux produits, l'adaptation à la montée en gamme du marché et l'expansion mondiale des entreprises étrangères.

Source : jingji.cctv.com